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Bild 1 von 6. Il tunnel d'Alvra II vegn contruì gist dasperas il tunnel existent. Bildquelle: RTR, F. Belotti.
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Bild 2 von 6. La staziun da Preda resta sin il lieu usità - dus bajetgs han però stuì vegnir spustads pervi dal nov tunnel. Bildquelle: RTR, F. Belotti.
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Bild 3 von 6. Camiuns portan la tschinta da transport (Förderband), che vegn duvrà per il transport da la crappa dal tunnel. Bildquelle: RTR, F. Belotti.
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Bild 4 von 6. Blera rauba sin il plazzal da Preda. Bildquelle: RTR, F. Belotti.
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Bild 5 von 6. Cun ina crana vegnan las tschintas da transport stgargiadas. Bildquelle: RTR, F. Belotti.
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Bild 6 von 6. Da la vart sanestra è da vesair il nov lavuratori dal plazzal. Bildquelle: RTR, F. Belotti.
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Actualmain porscha il Museum da viafier Bravuogn guidas tras il plazzal da Preda, quai enfin la fin da settember. Là vegn infurmà detagliadamain davart il pli grond plazzal Grischun actual.
Nov tunnel duai vegnir avert il 2020
Il mument vegn tut planisà per las siglientadas, che duain cumenzar l’october da quest onn, quai da la vart da Preda e da la vart da Spinas. Dals custs da 345 milliuns francs surpiglia la confederaziun 85% ed il chantun Grischun 15%. Tut las lavurs duain esser a fin l’onn 2022, il 2020 duai il nov tunnel ch’ha ina lunghezza da bun 6 kilometers gia ir en funcziun.