-
Bild 1 von 5. Sin la emprima egliada .... Bildquelle: RTR/ Flurin Clalüna.
-
Bild 2 von 5. ... vesa el ora sco in bus normal. Bildquelle: RTR/ Flurin Clalüna.
-
Bild 3 von 5. La differenza sa vesa pir, tar ina fermada. Bildquelle: RTR/ Flurin Clalüna.
-
Bild 4 von 5. Cun ina antenna sin il tet piglia el si energia. Quai capita entaifer 20 secundas. Uschè ha el avunda energia enfin en la proxima staziun. Bildquelle: ABB.
-
Bild 5 von 5. Perschvas da ses bus:. Il CEO dad ABB Svizra Remo Lütolf. Bildquelle: RTR/Flurin Clalüna.
Durant in'emna vegn il TOSA testà a Tavau. El circulescha tranter l'ospital e l'arena da hockey. Il bus, sco era las staziuns per chargiar, vegnan da Genevra. Là èn ils bus dad ABB schon durant plirs mais en acziun.
L'emprim pass
Per Gian Paul Calonder, l' incumbensà per l'ambient da Tavau, èn ils bus da l'ABB in pas en la dretga direcziun. Per sminuir las emissiuns da CO2 saja uschè in pass impurtant. Surtut per ina cità sco Tavau, nua che fitg blers bus charreschan. Per entant resta il traffic public però anc in giavisch. Suenter l'emna da test va il bus, sco era las staziuns per chargiar puspè a Genevra. La vischnanca da Tavau dastga lura decider, sch'els vulan investir en tals bus. Il punct da custs è segir in pussaivel crap da stgarpitsch, uschè Calonder. Sa chapescha, ch'in TOSA è in toc pli char ch'in bus normal.
RR actualitad 08:00