Siglir tar il cuntegn

Las gondlas èn prontas per ils emprims passagiers.

Maletg 1 / 11

Legenda: Las gondlas èn prontas per ils emprims passagiers. RTR, Federico Belotti

La staziun da val a Savognin è vegnida construida or da lain.

Maletg 2 / 11

Legenda: La staziun da val a Savognin è vegnida construida or da lain. RTR, Federico Belotti

Vista vers il Piz Mitgel.

Maletg 3 / 11

Legenda: Vista vers il Piz Mitgel. RTR, Federico Belotti

La staziun da muntogna a Tigignas.

Maletg 4 / 11

Legenda: La staziun da muntogna a Tigignas. RTR, Federico Belotti

Il motor (cotschen) sa chatta sin il tetg da la staziun da muntogna a Tigignas.

Maletg 5 / 11

Legenda: Il motor (cotschen) sa chatta sin il tetg da la staziun da muntogna a Tigignas. RTR, Federico Belotti

Vista sin l'ustaria e l'anteriura staziun da la sutgera a Tigignas. Gia vegnì demontà è il pitschen trenin che manava ils pedunz en l'ustaria.

Maletg 6 / 11

Legenda: Vista sin l'ustaria e l'anteriura staziun da la sutgera a Tigignas. Gia vegnì demontà è il pitschen trenin che manava ils pedunz en l'ustaria. RTR, Federico Belotti

Curdin Baltermia, il directur tecnic da las Pendicularas da Savognin dasperas il motor da la pendiculara a Tigignas.

Maletg 7 / 11

Legenda: Curdin Baltermia, il directur tecnic da las Pendicularas da Savognin dasperas il motor da la pendiculara a Tigignas. RTR, Federico Belotti

Anc ston vegnir fatgs divers tests, qua vegnan gist fatgs tests dal frain en la staziun da muntogna a Tigignas.

Maletg 8 / 11

Legenda: Anc ston vegnir fatgs divers tests, qua vegnan gist fatgs tests dal frain en la staziun da muntogna a Tigignas. RTR, Federico Belotti

Per il test dals frains è la mesadad da las gondlas vegnida emplenida cun quests chanisters cun crappins.

Maletg 9 / 11

Legenda: Per il test dals frains è la mesadad da las gondlas vegnida emplenida cun quests chanisters cun crappins. RTR, Federico Belotti

Vista sin il motor (cotschen) da la nova pendiculara.

Maletg 10 / 11

Legenda: Vista sin il motor (cotschen) da la nova pendiculara a Tigignas. RTR, Federico Belotti

Il motor che sa chatta sin il tetg da la staziun da muntogna a Tigignas paisa 16 tonnas.

Maletg 11 / 11

Legenda: Il motor che sa chatta sin il tetg da la staziun da muntogna a Tigignas paisa 16 tonnas. RTR, Federico Belotti

cuntegn

Savognin Pendiculara nova è bainspert pronta

Questa stad han las Pendicularas da Savognin construì ina nova pendiculara cun gondlas che porschan plaz a mintgamai 10 persunas. Ella remplazza la sutgera e va da Savognin a Tigignas. Las lavurs da construcziun èn s’avanzadas tenor plan.

Autur: Federico Belotti

video

Savognin ha ina nova pendiculara – ils ultims tests marschan

Or da Telesguard dals 18.11.2019.

abspielen. Laufzeit 3 minutas 33 Sekunden.

La bilantscha da las Pendicularas da Savognin SA è positiva:

Las lavurs da construcziun han funcziunà fitg bain – la collavuraziun cun tut las firmas involvidas è stada stupenta ed i n’ha dà nagins incaps pli gronds.
Autur: Curdin BaltermiaDirectur tecnic

In dals puncts culminants è stà questa stad, cura ch'in helicopter dal tip Kamov ha sgulà las pitgas. Avant curt èn vegnids fatgs tests dals frains e proximamain vegn l’Uffizi federal da traffic a prender giu la nova pendiculara. La festa d’inauguraziun da la nova pendiculara è ils 14 da december. Sch’igl ha avunda naiv alura avra il territori da skis gia ils 7 da december.

audio

Mezdi: Ultims tests vi da la pendiculara nova a Savognin

aus Actualitad vom 18.11.2019.

abspielen. Laufzeit 3 minutas 14 Sekunden.

Datas tecnicas:

Interpresa da construcziun: Leitner
Autezza da la staziun da val: 1168 meters sur mar
Autezza da la staziun da muntogna: 1591 meters sur mar
Lunghezza inclinada: 1618 meters
Differenza d’autezza: 423 meters
Temp da viadi cun sveltezza maximala: 4 minutas 30 secundas
Capacitad da transport: 2000 persunas per ura

RR actualitad 11:00

Artitgels legids il pli savens

Scrollar a sanestra Scrollar a dretga